每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 天豪屋 - 台北

超值推價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息描述:

主要設施

  • 20 間禁煙客房
  • SPA 池
  • 客房餐點服務
  • 健身俱樂部
  • 會議中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 點心吧/輕食店
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員

鄰近景點

  • 位於信義
  • 台北 101 (1.5 公里)
  • 國父紀念館 (1.5 公里)
  • 台北世界貿易中心 (1.6 公里)
  • 貝拉維塔 (0.7 公里)
  • 饒河街觀光夜市 (1.5 公里)


商品訊息簡述:



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廉價旅館

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭玉屏台北報導】前副總統吳敦義5日針對國民黨主席選舉整合不如預期順利表示,從未講過整合沒有困難,要看因緣聚合,因緣成熟才有機會,不能強求。只要選舉公開公正公平,就不影響黨內團結。

媒體報導,與前總統馬英九、前立法院長王金平均維持良好關係的吳敦義參選國民黨主席,原先被看好是黨內最大的反洪勢力,如今卻陷馬王矛盾泥淖,馬王兩派對選舉態度轉為觀望,吳的整合狀況不如預期順利。

對此,吳敦義5日上午受邀出席陸軍官校正43期同學會前受訪說,他從未講過整合沒有困難。這要看因緣聚合,如果因緣成熟才有機會,這不能強求。2017/2/5

工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應,宣布今年4月起重組亞洲─美西航線,放大船型並透過與同業聯營,在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱(20呎櫃)提高為4,000箱,增幅25%。

萬海主管分析,自去年8月底韓進海運申請破產後,美國線運價回升,每家公司的貨載量也提高,估計今年也會維持這樣局面,加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟,與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作,市場秩序重建,會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升,去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元,今年已達300~320美元,多數船東在歷經去年虧損後,今年在提升運價上會做更多努力,因此估計今年運價水平會比去年好很多,原本就有獲利的萬海,今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區,航線航程周期共42天,分為CP1航線含6艘8千箱船舶,經營華南至美西的固定航班服務(CP1 service)。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶,固定巡航華北─華東至美西航段(CP2 service)。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船,每家每航線各派兩艘,其靠港順序如下:CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時,萬海也透過艙位互換方式,使用新中遠單獨派船的CP3航線,該航線靠泊順序為:福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。

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