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（中央社記者蘇龍麒台北18日電）民主進步黨籍立法委員劉世芳今天說，日前多名退將前往中國參加統戰活動，全民公憤，將提案取消退休俸、收回獎勳章，少將以上前往中國改為終生管制，並溯及既往到西元1992年。

劉世芳上午與民進黨籍立委賴瑞隆、邱志偉舉行記者會表示，37名退將年領近新台幣6000萬元退休俸、退休公務人員優惠存款利率及各類給與，卻前往中國參加統戰活動，背棄國家忠誠、軍人武德的無恥行徑，不分朝野引起公憤，但現行法制缺漏，無法可罰，退休俸及各類給與照領不誤。

劉世芳說，將提出台灣地區與大陸地區人民關係條例部分條文修正草案，規定退休少將以上，前往中國管制改為終身，政務人員也從原本管制3年，改為3年、6年、12年不等。

提案中指出，未依規定向審查會申請，原本可處新台幣20萬元以上、100萬元以下罰鍰，大幅提高到可處100萬元以上、500萬元以下罰鍰，取消違背國家忠誠義務者退休俸及相關給與。

草案規定，國防、外交、科技、 情治、大陸事務或其他經核定與國家安全相關機關從事涉及國家機密業務人員，擔任大陸地區黨務、軍事、行政或具政治性機關 (構)、團體職務或為成員，或有影響國家安全、利益之虞，喪失領受退休（職、伍）金及相關給與權。

劉世芳表示，1992年兩岸人民關係條例制定後，已制度性開放探親通商交流，但軍人身分特殊，應謹守分寸，避免中共藉兩岸緩和機會統戰，修法將溯及既往，只要是1992年以後前往中國參加違背國家忠誠統戰活動退役軍官，修法通過後都將不得繼續領取退俸。目前全案已完成連署，將提案。

行政院大陸委員會法政處副處長周鳴瑞表示，管制期限是否延長，陸委會曾邀相關單位討論，延長管制期限是與會各機關共識，陸委會會呈報行政院政策研議，至於是否要建立申報制度，會配合行政院共同研議。

國家安全局組長黃世團說，提案中包括適用對象延長管制期限、喪失退休俸等涉及到個人基本權益與社會觀感、國家安全等一定要買衡平性，不同立場有不同看法，甚至在立法院也有不同版本，還有討論空間，尊重陸委會政策考量與評估規畫，建議擴大邀相關行政、立法部門進一步討論，讓修法更周延可行。1051118

工商時報【彭暄貽╱臺北報導】

全球力拚綠能，儲能技術、產業成為發展關鍵，大陸更將儲能列入十三五規畫百大工程項目。市場推估，近5年全球儲能產業的年複合成長率達到193％，預計未來10年大陸儲能市場容量將達1,000億美元。

分析師指出，從太陽能、水力及風力發電，到電動車、新能源車等綠能政策能否順利推進，關鍵均在於儲備能源的電池續航力道，臺塑、永裕、康普、長興及永光近年耕耘智慧型電池相關領域漸收成效，成為追蹤焦點。

臺塑、永裕電池材料均切入兩岸電動車應用領域，康普則因客戶Panasonic受批踢踢惠Tesla電動車需求，近年營運加速推進。

由於電動汽車銷售快速放量，鋰電池材料價格快速上漲；其中，大陸電池級碳酸鋰，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材料，價格均較比去年初漲幅在數倍不等。

分析師表示，隨著可再生能源併網驅動和新能源汽車加速發展，鋰電儲能需求將快速增長；預計未來5年，儲能鋰電池產值複合成長率可望超過40％。

臺塑鋰鐵材料公司成功切入兩岸電動巴士、汽車版圖；臺塑貨運的「臺塑鋰鐵智慧型啟動電池」則瞄準歐洲鉛酸電池之替代商機。搭配臺塑與日本三井合資的大陸寧波鋰電池用電解液廠完工投產，一期年產1,500公噸，二期年產規模3,500公噸，全力搶進上下整合商機。

臺塑集團目前更將各公司電池相關研發資源加以彙整統合，強化團隊研發作戰實力。新能源事業規畫以現有LED研發下一代新藍海，事業為基礎LED事業（如UV LED），其次更以太陽光電整合系統電池及風力，研發鋰鐵啟動電池。

永裕旗下新永裕主生產碳纖維複合材料及鋰電池負極材料，除打入大陸新能源車供應鍊，也切入機能布衣研發，開始少量出貨。

此外，永光積極布局太陽能染料敏化電池領域，並與大陸南京大學昆山創新研勸敗究院、昆山桑萊特新能源科技簽約，合建染料型敏化太陽能電池聯合實驗室。

臺塑也與工業技術研究院簽訂第三代染料敏化太陽電池實用化技術合約，以期技術儘速導入量產，開拓兩岸太陽電池產業版圖。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂淑美╱台北報導】

現股當沖自2014年初開放至今，買賣成交值占比已逐漸從開放當年全年平均3.67％，增加至今年前9月的9.77％，金管會擬向財政部積極爭取調降現股當沖證交稅率，證券業人士一致呼籲，現股當沖對台股量能挹注大，活絡股市交易為當務之急，企盼調降現股當沖證交稅。

現股當沖開放分成「先買後賣」及「先賣後買」二個階段實施，第一階段是2014年1月6日，接下來當年的6月30日再開放第二階段，當年現股當沖買賣總成交值為1.69兆元，占比3.67％；到了2015年持續攀升至3.21兆元，占比已也來到7.13％，雙雙呈現幾近倍增的成長表現。

而今年上半年每個月現股當沖占比一直都維持在10％以上，呈現十分活絡的景況，但到了下半年現股當沖大幅萎縮，台股量能也從7月開始一路量縮至10月。

據統計，今年前9月現股當沖買賣金額已達2.84兆元，占比為9.77％，10月為2,448億元，11月累計至上周五（11日）止，已明顯放大至近1,300億元，不但帶動近日台股量能衝高至千億元以上水準，合計今年來已突破去年全年的3.21兆元水準。

證券業者表示，過去信用交易融資融券買賣，是散戶投資人及中實戶等喜好康推推愛運用的工具，但隨著國內利率大幅走跌，銀行1年期定存利率只有1％多，再加上台股成為外資主導的天下，融資融券早已不再受到散戶投資人歡迎。

依證交所統計，在2010年前，信用交易（包括融資+融券以及資券相抵）成交值占比都在3成以上，到了2011年降為2成多，2015年進一步降至2成以下，為19.17％，而到了今年前9月大幅降至15.58％。

近日融資餘額更是大幅縮水，據統計，11月9日，台股融資餘額降至1,247.53億元，改寫2009年2月13日以來新低。

目前取而代之的是現股當沖，且占台股成交值比持續攀升中，證券業者表示，隨著國際政治金融局勢變化快速，再加上目前指數在9千點相對不低的位置，外資也開始有撤出的跡象，投資人對中長線抱股較有疑慮，建議政府降現股當沖稅率，以有效提振台股成交量能。

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