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(記者黃秀麗臺北報導)「耶誕創意嘉年華」於耶誕節前夕熱精美鬧舉辦，來自各地的大小朋友，以百變耶誕造型浩浩蕩蕩遊行信義商圈，還有西區朝陽、華陰、後站等手作商圈現場教學DIY耶誕飾品，伴隨YOYO櫻桃姐姐與月亮姐姐站台，及逗趣小丑、高蹺人、歡樂擊鼓隊以及魅力四射的耶誕甜姐兒們一同歡慶耶誕。

臺北市政府產業發展局林崇傑局長指出，「台北?繽紛耶誕季」活動主要是藉由耶誕節慶活動，刺激市場及民間妝點及手作零件材料的需求，讓民眾更認識本市傳統的手作零件材料商圈及其商品和多樣性，進而帶動本市產業的活絡及發展。其中藉由東西尋寶圖帶領民眾按圖索驥深入商圈，民眾反應也相當熱烈，而嘉年華活動則是鼓勵民眾以手作材料變裝參加，除增添節慶氛圍外，也是直接帶動手作零件材料的需求。

「耶誕創意嘉年華」活動上午11點於耶誕市集正式出發，經過ATT 4 FUN、威秀影城、新光三越信義新天地等合作百貨，在嘉年華拍照框前留下合影，再沿著當天新開幕之貨櫃餐飲市集「Commune A7」返回耶誕市集，參與的大小朋友都創意打扮，展現手作工藝巧思，讓嘉年華就像耶誕創意大賽，十分逗趣。另外耶誕市集也有免費手作課程，由西區手作達人帶領民眾DIY做出屬於自己的耶誕裝飾品，此外，現場也設置耶誕老公公塗鴉牆，利用西區商圈代表性材料鈕釦，由大、小朋友一同開心妝點耶誕老公公的繽紛色彩。(自立晚報2016/12/24)

圖說:產業局林崇傑局長(後左六)、商業處蔡宗雄處長(後左一)、台北101戴蔭本總經理(後左五）及朝陽商圈呂國維理事長(後左二)於耶誕市集與拍照框合影宣告嘉年華活動開始

力爭十一年，台鐵恆春支線昨天終獲行政院長林全拍板定案，總經費一一九億元，預定民國一一四年完工營運；若每站都停，新左營至恆春約一百四十一分鐘，直達車則省半小時。

屏東縣長潘孟安表示，恆春支線要到一一四年才完工，實在太久。建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應縮短，盡量在民國一一○年營運，也請行政院盡快核定高鐵南延、高雄─屏東東西向第二條快速公路。

台鐵恆春支線去年完成可行性評估，交通部與國發會核定後送行政院。林全昨天聽取簡報後拍板，表示屏東有好山好水及觀光、農業等資源，如何串連非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，而是可帶動綠色觀光的鐵道。

期待恆春支線可帶動觀光產業、創造就業機會，並與在地居民合作，以車站串連社區，沿途車站、列車都各有特色，未來遊客搭高鐵到左營站，就可搭觀光列車到恆春，體驗並享受沿線深度旅遊，沿線鄉鎮共享觀光經濟。

恆春支線長卅七點七二公里，採非電化單線模式，預留雙軌，沿台廿六線山側佈設，由南迴線內獅站出岔，將新建新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春共八站，並預留海生館和墾丁支線。

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